Ваня Баженов – наш серийный поставщик интеллекта и креатива. Вчера он прислал текст про гонку «Экспедиция-Трофи». Мне понравился, и я решил перепостить.

Если принять, что основная ценность для участников обновленной «Экспедиции-Трофи» состоит в том, чтобы:
1. пережить яркое необыденное исследовательско-героическое приключение, раскачать амплитуду эмоций и энергетических всплесков внутри ежедневности;
2. поделиться всем этим с близкими по духу, пережить снова в момент передачи пережитого;
3. создать воронку из приключенческой заразительности и, как вариант, дневниковый альманах онлайн-бортжурналов, атрибутов причастности;

то можно провести «преТрофи», по предположительно самым ярким местам с яркими, эсктравертными людьми, отснять концентрированный материал и сделать ролик, в котором бы присутствовали самые разные по формату машины – от малолитражек до мега-пикапов (важно, чтобы они были пыльные и брендированные). И ключевой момент – как снять это. Пока не ясно, но такой примерещился видеоряд:
Каждая из машин вечером делает где-то привал, передых, экипаж сидит кто где – на крыше, на капоте, в кузове, и видно, что рассказывает о трофийных днях. А сама машина стоит так, чтобы фары светили на побеленную стену, если передых около какой-нибудь деревни, или на натянутую простынь, если дело в лесу. И свет от фар является светом кинопроекторов, проецирующих видеоряд от этих историй. Если снять аккуратно, то должна выйти художественная мощь. Будет что-то вроде истории, рассказанной кочевыми скоморохами, менестрелями, и будет единение с машиной в одно целое. Она станет не просто транспортом, а особым миром, ограниченным периодом Трофи, сроднившимся живым, как «и тот, который во мне сидит, считает, что он истребитель», и как стоящие в лагере кони для тамерлановых воинов, под которыми они спали, если лил дождь.
Технически, наверное, можно снять фару и воткнуть обычный медиапроигрыватель для нескольких планов, главное – чтобы было понятно, откуда идет проецирование.
И ключевой, наверное, момент – это концентрация на истории экипажа, ее важности. Эта история, во-первых, должна остаться собственностью людей экипажа, и ценность эта должна стать продолжительной – необходимо обеспечить доступность и надежную архивацию всего контента, а из наиболее «цепляющих» историй делать полиграфический альманах. И, во-вторых, важной – всеми силами формировать общую ценность Трофи через совокупную ценность новопережитого каждым экипажем. Что-то вроде массового «желания странного» из «Попытки к бегству» у Стругацких или идеологической мультиагентности, если совсем мудрено.
Перевести акцент с победителя на уникальное переживание. Если принять этот новый курс, то для «Экспедиции-Трофи» это будет существенная перестановка всех парусов, это надо учесть при разработке технологий и протоколов.